Так происходит из-за неравномерного распределения тормозных усилий. Если тормозные усилия на полуприцепе и тягаче не синхронизированы - это опасно для водителя и других участников дорожного движения. Возрастает вероятность заноса, особенно по скользкой дороге, на крутых спусках или резком аварийном торможении. Кроме того, при корректном согласовании тормозов тягача и полуприцепа (когда полуприцеп тормозит вместе с тягачом) все компоненты тормозных механизмов одномоментно принимают на себя силу тормозного давления...

Актуальный на данный момент вопрос, для нашего автопарка машин. Более опытные водителя, со стажем, которые застали ещё древние КАМАЗы, редко жалуются на эффективность торможения сцепки, они привыкли к более суровым реалиям, и часто, очень негативно относятся ко всем новомодным штукам. "Чем меньше, электроники-тем надежнее" - частый ответ на вопрос, почему такое отношение к новым телегам. Поспорить с этим конечно сложно, ведь основная часть поломок приходится на дорогу, и решать проблему приходится в полевых условиях...