Замена сцепления на Калине не так проста , в общем как и на любой другой машине, так как объем проводимых работ очень большой. Сначала необходимо освободить место для доступа к коробке передач из подкапотного пространства. Подлежат снятию под капотом: короб воздушного фильтра; стартер; снять трос сцепления Калина. Нужно снять снизу: приводные валы; открутить от коробки «краб»; карданчик переключение скоростей; снять опору (предварительно поддомкратив трансмиссию). Перед тем как скидывать коробку передач для замены диска сцепления и корзины , необходимо подставить опору под мотор...

В качестве штатного сцепления на автомобиль Lada Kalina II устанавливается комплект с диаметром ведомого диска 200 мм. Но что делать, если требуется немного больше зацепа? В данной статье мы рассмотрим самый простой вариант установки усиленного сцепления 215 мм. Преимущества замены в следующем: увеличивая площадь рабочей поверхности мы повышаем ресурс и плавность работы сцепления, к тому же такое сцепление будет способно передать на колеса больший момент без риска проскальзывания. В данной статье...

На чем можно попутно сэкономить при замене сцепления на Лада Калина и других автомобилях с механической КПП. Фото взято из открытых источников как пример В данной статье я опишу те моменты на Стоит обратить внимание при замене сцепления...

В машинах с коробкой передач механического типа всегда имеется тросик сцепления (иначе он называется тросовым приводом сцепления) – простой механизм, обеспечивающий плавное сцепление автодороги и транспортного средства. Несколько слов о тросовом приводе сцепления Зарубежные автоконцерны крайне редко оснащают свои автомобили таким приводом сцепления, отдавая предпочтение более надежной и редко выходящей из строя гидравлике. А вот на транспортных средствах российских производителей тросовые механизмы сцепления являются стандартными...