За два прошедших десятилетия в Российской Федерации был создан, по сути, новый автопром. На конец прошлого десятилетия его производственные мощности превышали 3,7 млн автомобилей в год. Они и ранее были избыточными, поскольку даже в самом благоприятном 2012 году российский автомобильный рынок поглотил чуть более 2,9 млн легковых и лёгких коммерческих автомобилей. Большая часть новых производственных мощностей была создана ведущими зарубежными автопроизводителями. Они оказались сосредоточены в немногих локальных территориальных кластерах...

Первый российский автомобиль с ДВС был построен и публично продемонстрирован в 1896 году Яковлевым и Фрезе на Нижегородской выставке. Их автомобиль представлял собой чуть модернизированную карету с двигателем. К сожалению, он не вызвал интереса у официальных кругов империи. Рост автомобильного транспорта неразрывно связан с развитием автомобильной промышленности. До 1917 года в России автомобильной промышленности толком не было. Некоторых успехов в её развитии добились лишь Русско Балтийский вагонный завод (РБВЗ) в Риге и завод Пузырёва в Петербурге...