После покупки своей довольно редкой находки, одного из самых ранних ИЖ-412 в кузове Москвич 408, я, естественно, решил сменить масло в двигателе, коробке передач и заднем мосту. Первым делом заменил масло в моторе...

Пока все блоггеры продают(ся) рекламу, я расскажу о том, на чём езжу я, и о своих взглядах на этот вопрос, на примере одного из пяти своих автомобилей. Это Москвич 2141, которому уже более 20-ти лет. Его кузов совсем плох, а подвеска стучит всеми видами стуков и грохота. Увы, качество используемого металла и окраски в то время на заводе начало страдать, но вот сердце автомобиля - его двигатель - здесь чувствует себя прекрасно и замечательно. Пробег его составляет чуть более 150-ти тысяч, что соответствует заявленному заводом гарантированному пробегу...