Спешу приветствовать Вас, Друзья и Гости основного канала о машинах, OptimaVOD. Тема кроссоверов для России была, остается и будет актуальной ещё долгие годы. Оно и понятно, ведь подобные модели привлекают к себе внимание за счёт практичности, комфорта, неплохого оснащения, а также за счёт способности покорять бездорожье, пусть даже, и лёгкое. Вместе с тем, среди массы кроссоверов не всегда удается выделить знаковые модели. Однако корейцы, в своё время, сумели сделать в этом направлении верный шаг...

Лучший мотор для Санта Фе первого поколения - однозначно 2.7 V6. Сам по себе он отлично сбалансирован по мощности и надёжности, ресурсен и ремонтопригоден. Кроме того, у него более крепкая АКПП. 3.5-литровые Санта Фе можно было бы порекомендовать, если бы они не были так редки, да к тому же почти поголовно привезены из США. Моторы отличные, но машину найти с ним будет мало реально. Корейский Санта Фе претерпел рестайл в 2005 году. Изменения были не слишком значительными: решетка радиатора, задний бампер, оптика, кое-что по интерьеру...