Давайте рассмотрим очередную неисправность автомобиля которая связана с топливной системой. Итак, автомобиль ВАЗ 2110 у которого есть следующие признаки неисправности: автомобиль не заводился с первой попытки, плюс когда двигатель заводился, он плохо держит холостые обороты и периодически глохнет. При резком нажатии на педаль газа, обороты сначала проваливаются, а затем плавно начинают подниматься. Иногда двигатель начинает троить и естественно о динамике двигателя и мощности говорить не приходится...

Признаками недостаточного давления топлива в топливной рампе могут быть следующие: Если имеется один или несколько таких признаков, то необходимо замерить давление в топливной рампе, подключив манометр к клапану контроля давления. В исправной топливной системе при работающем двигателе поддерживается давление 2,9-3,3 кгс/см² (284-325 кПа), через 2-3 часа после остановки двигателя оно падает практически до нуля. Для измерения давления можно использовать готовый прибор или изготовить его самостоятельно из шланга для заправки кондиционеров и манометра на 6 атм и выше (1 атм≈1 Bar≈1 кгс/см²≈100кПа)...