На напряжение в системе зажигания влияет множество факторов. Например, зазор между электродами свечи, сопротивление во вторичной цепи системы зажигания и состав смеси. Эти параметры устанавливаются на одном уровне и в процессе работы двигателя не меняются. Но есть один фактор, который оказывает сильное влияние на вторичное напряжение. И именно под его влиянием напряжение в системе зажигания при работе двигателя не остается на одном уровне, а постоянно изменяет свою величину. Называется этот параметр давлением в цилиндре...

Компрессия - это величина, которая определяет воздушное давление в цилиндре, в конце такта сжатия. Она измеряется при вращении коленчатого вала стартером. Понижение этого значения говорит об износе ремня ГРМ, а также, цилиндров и поршней. При этом понижается мощность мотора и увеличивается расход топлива. То есть, по величине компрессии проводят диагностику двигателя и определяют необходимость капитального ремонта. Компрессия в исправном моторе может меняться в зависимости от различных условий. На нее влияют обороты коленчатого вала, температуры мотора и воздушного объема в цилиндре...