Лада Гранта 2013 год, машина проехала 257 тыс.км., седану уже девять лет. Данный экземпляр приехал к нам в сервис, на ремонт подвески, причем задние амортизаторы стояли заводские, но были практически полностью вытекшие. Седан имеет незначительную коррозию по низам дверей с внутренней стороны, на кромке капота, также с внутренней стороны, были незначительные ДТП. Фары стоят после ДТП уже не родные. Мотор ни разу не вскрывался, комплектация самая народная с 8-клапанным 82 сильным мотором, машина на ГБО пропан. Мотор масло не расходует. Передачи включаются и не вылетают, также помимо задних амортизаторов, рычагов, шаровых и ступичных подшипников, владелец второй раз поменял комплект сцепления. В прошлый раз когда владелец приезжал в сервис, около полугода назад он собирался её продать и купить новую Весту, но пока копил необходимую сумму Веста серьёзно подорожала, поэтому решил продолжать дальше ездить на Гранте, благо машина ремонтопригодная, а запчасти доступные и стоят вменяемых денег. К сожалению цена в 2022 году на новую Гранту, да и на все другие автомобили стала просто заоблачной и новые машины стали попросту многим не по карману. Уважаемые читатели и гости моего канала, если вы считаете цены на новые автомобили завышенными, просьба поставить лайк.