В конце 1930-х у советских конструкторов наконец-то сложилось понимание, каким должен быть грузовой автомобиль повышенной проходимости. В 1939 году Горьковский автозавод изготовил и испытал ГАЗ-63 - 1,5-тонный двухосный грузовик со всеми ведущими колесами. Новый автомобиль наглядно продемонстрировал все преимущества колесной полноприводной техники и был рекомендован к серийному производству. К сожалению, этим планам помешала война, и первый ГАЗ-63 конвейера так и не увидел… В феврале 1937 года конструкторы...

По какой-то причине в отечественных публикациях по истории автомобилестроения давно и прочно закрепилось как факт, что условием создания пригодного для нормальной эксплуатации полноприводного автомобиля повышенной проходимости было появление шарниров равных угловых скоростей для его переднего ведущего моста. Увы, но это скорее всего пример ситуации, в которой частное мнение отдельно взятого авторитетного исследователя принималось в качестве истины в последней инстанции, и большинство воспроизводящих его даже не удосуживалось проверкой фактов...