Верхняя опора дает возможность стойке качаться при ходах подвески. За счет своей эластичности. Так как она состоит из металлического корпуса, упругого резинового элемента и встроенного опорного подшипника. То есть это фактически резинометаллический сайлентблок. Такая конструкция опоры позволяет гасить различные колебания кузова автомобиля при проезде неровностей. Помимо этого опорный подшипник позволяет стойке легко поворачиваться при вращении рулевого колеса вместе с передними колесами. Основные неисправности опоры - это разрушение резинового элемента и (или) опорного подшипника...

У меня спрашивают: «Сегодня купил стойки на Ладу Гранту. Спросил у продавца, точно они газомаслянные? Ответил, что да. Дома проверил – написано газовые. Менять мне их на газомаслянные или нет?» Итак, газомаслянные, газовые или масляные? Какие лучше ставить на Ладу Гранту? Вначале давайте разберемся, какие бывают. Существуют ли газовые амортизаторы? В простонародии говорят: «Купил себе газовые амортизаторы, поставил на автомобиль, и все хорошо». А некоторые говорят, что купили масляные. Просто газовых амортизаторов и стоек не существует...