Всем нам известны автомобили созданные в годы СССР. Волга, Москвич и конечно же Жигули, эти марки занимали большую часть авторынка и на них ездила вся страна. Жигули ярко выделялись из данной тройки, продукция завода ВАЗ была довольна надёжна, да и класс автомобилей был подходящий. Производство автомобилей на заводе началось в 1970 году, а в 1982 году там собрали тот самый седан, который до сих пор пользуется спросом. Речь про автомобиль ВАЗ-2107. Машина относится ко второму поколению завода и должна была заменить ВАЗ-2101, 02 и 03, собственно так и произошло...

Как мы знаем, со временем из-за усталости металла пружины теряют свою упругость, перестают эффективно поглощать колебания и усаживаются, уменьшая дорожный просвет. На заводских пружинах автомобиль проехал уже около 220 тыс. км за 10 лет, поэтому решил их заменить, совместив с переборкой подвески. Для этого были приобретены аналогичные пружины АО "ВАЗ" с проставками и съемник пружин центральный. Перед заменой, для сравнения эффекта, измерим расстояние от пола до колесной арки передних крыльев до, и после замены с уже новыми пружинами, сайлентблоками и амортизаторами...