В Сети можно найти множество "ужасных" описаний проблем и поломок Шевроле Нива. Например, что уже при 50 000 км могут начать неполадки с цепью ГРМ, выйти из строя стартер, сгореть сцепление, "сопливить" раздаточная коробка, начаться сквозная коррозия металла и так далее. Но на практике, как мы видим, на дорогах можно встретить огромное количество Шнив и в довольно таки неплохом состоянии, и также на автомобиль имеется немалый спрос на вторичке. И разве стали бы люди покупать "ведро с болтами", которое надо постоянно чинить и вкладывать в него свои кровные деньги? Я думаю нет...

Внедорожник Шевроле Нива – это достойный наследник нашей советской Нивы, который, кстати, унаследовал это легендарное название. Заметили, что новые наши Нивы называются Лада 4х4? Так вот, бренд «Нива» давно уже принадлежит компании Дженерал Моторс. Как-нибудь я обязательно расскажу вам историю появления Шевроле Нивы, да и историю советской Нивы тоже расскажу, а пока давайте узнаем, какие достоинства и недостатки имеются у Шевроле Нивы, или как её ещё называют – Шнивы. Хотя Шевроле Нива – это по сути своей та же Нива СССР, только её немного освежили внешне, и поработали над салоном...