Когда в 2022 году ведущие мировые автоконцерны один за другим хлопали дверью и покидали российский рынок, скептики пророчили отечественному автопрому скорый коллапс. Казалось, что огромные, ультрасовременные заводы в Калуге, Санкт-Петербурге и Москве так и останутся стоять памятниками ушедшей эпохе, занесенные снегом. Но свято место пусто не бывает. Прошло несколько лет, и гигантские конвейеры снова ожили. На смену фольксвагенам, ниссанам и рено пришли новые бренды, новые шильдики и совершенно новые машины...