Достаточно взглянуть на весь нынешний автомобильный рынок нашей страны, чтобы в голове зашевелились мысли на темы - а выбирать то уже и не из чего. По сути, после ухода "ненадежных партнеров" круг выбора резко сузился - вместо Kia и Hyundai теперь "Каи", "Реношники" тоже лишили себя прибыли, а АвтоВАЗ развития, по сути запретив пускать в работу все "реношные" наработки. У "немцев" вообще все ни разу не здорово - Шкода с убытками в 700 млн евро к нам вряд ли вернется, а на Фольксваген повесили аж целых 15,5 млрд рублей убытков, за что "спасибо" ГАЗу...

Продукция китайского автопрома всегда была объектом для дискуссий. И если 10 лет назад аргументов "за" было гораздо меньше, чем "против", то сейчас ситуация изменилась. Внешне китайские автомобили не уступают своим мировым конкурентам, а технологичность основных узлов не вызывает сомнений. С другой стороны, многие водители по-прежнему скептически относятся к продукции из Поднебесной, и на то есть свои причины. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх" и подписаться на канал! Надёжность – ключевая характеристика автомобиля для многих отечественных водителей...