По части коробок передач положение почти идентичное. Обе машины располагают парой механических коробок и роботизированной типа АМТ. Все они 5-ступенчатые. Разница лишь в том, что у Весты одна коробка отечественная (ВАЗ-2180), а вторая французская (JH3 510). Лада Икс Рей же комплектуется исключительно иностранными трансмиссиями (из той же Франции) – JR5 512 и JH3 518. Но в целом существенной разницы между ними нет. Работают узлы четко, рычаги достаточно короткоходны, передачи не вылетают, да и неприятного шумового фона не наблюдается...

Друзья, давайте поговорим о трансмиссиях для Лады Весты. Знаете, когда АвтоВАЗ представил обновленную линейку коробок передач, многие скептически хмыкнули. И зря! Сегодня покупателям доступны три варианта: классическая вазовская "пятиступка", новенькая китайская "шестиступка" и вариатор CVT25 – тоже из Поднебесной. Предлагаю разобраться, что к чему, без розовых очков и маркетинговой шелухи. Начнем с классики жанра – 5-ступенчатой механической коробки передач собственной разработки АвтоВАЗа. Честно...