Первая машина, которая была у меня после получения водительского удостоверения, была ВАЗ 2112 с 16-клапанным двигателем. На тот момент для меня, как и для многих других молодых водителей, главным являлась мощность двигателя и динамика автомобиля, чего у данного движка было не занимать. И 5 лет я проездил на своей "двенадцатой", считая, что лучше мотора чем 16-клапанник просто не существует, несмотря на все те сюрпризы, которые мне преподносила машина периодически, включая обрыв ремня ГРМ с загнутыми клапанами...

Купил машину за небольшую сумму, готовься её обслуживать самостоятельно... Получилось так, что при выборе следующего автомобиля для нашей семьи, я торопился, да и рынок предложений по авто был скуден, и я купил машину, на скорую руку. В этот же день, зарегистрировался в такси, и уже начал отбивать стоимость автомобиля.   Проезжая по 200 км в день, неухоженный предидущими хозяевами автомобиль, начал требовать замены не только расходников, но и замены некоторых агрегатов. Сегодня покажу, как я менял антифриз...