Известный японский бренд Судзуки, можно сказать - икона современного малогабаритного кроссовера, явно не забывает своих российских поклонников. Некоторые наиболее интересные машины, например, Suzuki S-Cross, явно пришлись по вкусу знатокам японской автомобильной «кухни». Особенно сейчас, когда китайских авто на улицах скоро станет больше, чем прохожих. Новые S-Cross собирают в Венгрии, и понятно, к нам они доезжают неофициально и с небольшой наценкой. Стоит ли связываться с новой машиной, да еще без официальной «поддержки штанов», и к тому же с гибридной силовой установкой...

Возможно, это кого-то удивит, но компактный кроссовер Suzuki оставался на нашем рынке до последнего. Даже когда мировые продажи устаревшей модели SX4 подошли к концу, в России, несмотря на санкции и массовый уход японских брендов, можно было пойти и купить новый паркетник со склада — с полным приводом и турбомотором. Однако особой популярностью модель SX4 не отличалась ни в кризис, ни до него, когда основные соперники выглядели и стоили иначе. В чём же дело? Разбираемся на примере 1,4-литровой модификации с четырьмя ведущими колёсами...