Многие просят сделать обзоры на моторы от Чери, Омода, Эксид, Кайи, Джетур. Они связаны, либо принадлежат марке CHERY. Именно их будем сегодня разбирать. Статья будет подробной и очень полезной. Такую информацию в Интернете найти сложно. Никаких схем, раскладок. Перепечатывают кривую информацию. Но, чтобы показать схемы, где находятся маслофорсунки, фазовращатели – такого нет. Я вам все покажу. Вначале хочу попросить поддержать обзор лайком. Так я пойму, что он был вам интересен. В комментариях опять будет голосование, какую следующую марку будем подробно разбирать...

Приветствую друзья. Все мы понимаем, что у каждого двигателя есть свои особенности и нюансы и Chery не исключение. Но давайте посмотрим на картину в целом: как эти моторы проявляют себя в реальной эксплуатации? Как обстоят дела с запчастями? Насколько они экономичны и долговечны? И главное - стоит ли их бояться при выборе автомобиля? Поехали! Начнём мы с легенды китайского автопрома - двигателе 2.0 MPI мощностью 128 лошадиных сил, известном под кодовым названием SQR484F. Запущенный в производство в 2007 году, SQR484F ознаменовал собой начало новой эры для Chery...