В прошлом году на машину были установлены хорватские бархотки вместо заводских, которые потрескались и "хорошо" пропускали воду в полость дверей, отчего зимой постоянно замерзали замки. Искал специально их, так как многие их нахваливают, но вот пару дней назад заметил вот это: Хотя, они и до этого понемногу "усыхались" на миллиметр-два, что приходилось подмазывать стык герметиком, но тут сразу на 1 сантиметр буквально за пару дней...

На улице холодает, не за горами зима с её морозами. А вместе с ней приходят проблемы к автовладельцам с запуском мотора. То аккумулятор «дохлый», то стартер не крутит. А если и то и другое? Вот и обращаются к нам люди с просьбой установить редукторный стартер на свои «Семерки». Их старые классические девайсы, установленные еще на заводе в далекие девяностые годы, отказываются дружить с разряженным АКБ. Особенно эти отношения ухудшаются с приходом холодов. Зная преимущества редукторных стартеров перед роторными, многие «Тазоводы» решаются на такую модернизацию...