Буксовый узел состоит из десятка деталей. И от состояния каждой из них зависит не просто передвижение железнодорожного транспорта, а безопасность людей и грузов. Из-за обводнения смазки на практике нередко происходит отцепление вагонов. Согласно статистике, такому риску подвергается регулярно каждый десятый буксовый узел. Превышение оптимального количества воды — это износ подшипников, уменьшение срока службы буксовочного узла и аварийная обстановка на железной дороге. В этом случае коррозия развивается и усиливается ударными темпами — дефекты возникают даже при пробеге в 1000 километров...

Очевидно, что из всех узлов автомобиля именно ступица колеса - это тот механизм, который несет на себе достаточно высокую нагрузку и при этом его поломка с высокой вероятностью может вызвать аварию с тяжелыми последствиями. Поэтому к выбору смазки для этих узлов надо подходить с максимальной ответственностью. В рамках классификации смазок NLGI существует три класса смазок для автомобильных ступиц: GA, GB и GC. Они отличаются по качеству и стабильности. Если GA можно применять только на легковых...