Электромобильное конструкторское бюро появилось в Тольятти за 18 лет до электрической "Оки". Виктор Поляков, тогда ещё директор завода, к новой затее относился с интересом и сам садился за руль: после подъёма на заводском треке он инженеров похвалил - в Германии на электромобиле ездить доводилось, но свой оказался лучше. Первой серьёзной машиной стал электрический фургон на базе "двойки". 47 таких разъехались по стране, часть осталась на заводе возить горячие обеды сборщикам прямо к конвейеру. Аккумуляторы весили 380 кг, и груза фургон брал заметно меньше бензинового собрата...