Рулевой наконечник относится к элементам подвески. Один его конец крепится к рулевой тяге, а другой - к поворотному кулаку. Вся эта соединительная конструкция отвечает за поворот колес автомобиля. Но в условиях плохих дорог рулевой наконечник подвержен быстрому износу и выходу из строя. От нагрузок, которые на него приходятся, из его трущихся частей выбивается масло, и шар, находящийся внутри рулевого наконечника, начинает тереться о стенку корпуса, издавая скрипы. Появляются люфты в ходовой, которые легко обнаружить, если покачать колесо в горизонтальной плоскости...

Проверить исправность рулевых наконечников (наконечников рулевых тяг) автомобилей ВАЗ 2113, 2114, 2115 можно несколькими способами. Рассмотрим наиболее эффективные из них. Что бы в случае возникновения каких-либо проблем можно было бы применить один из них (наиболее подходящий в зависимости от обстоятельств). Поводом для проверки исправности рулевых наконечников обычно является появившийся стук со стороны передних колес автомобиля при проезде неровностей и во время движения по неровной дороге (например, гребенке)...