Приборка вазовских «пятерок» и «семерок» была разработана много-много лет назад. Тогда это было круто и современно, а сейчас это все уже морально устарело. Да и неудобно очень. Стрелки прыгают на каждой кочке, поэтому определить количество бензина в баке затруднительно. Его то половина, то нет совсем. А ровность работы двигателя приходится определять на слух, так как стрелка тахометра гуляет как ей хочется и куда ей хочется. Ну и выглядит все это очень грустно, и светит тускло. Для ваших любимый классических ВАЗ 2107 и 2105 у нас есть отличное тюнинг решение – современная приборка...

У меня когда-то была "девятка". Она стала моим первым и, наверное, самым любимым автомобилем. Как и любой студент, у кого есть машина, я тратил практически все свободные деньги на небольшие доработки. Ставил литые диски, спортивные замки на капот, фильтр-нулевик, прямоточный глушитель. Не смейтесь, в 2000-х это было модно. Но потом я понял, что всё это бесполезно. Из "девятки" Mercedes не сделать. Но в Питере живет парень, который со мной точно не согласился бы! Его зовут Никита Марковцев, и он является счастливым владельцем вот этого вишневого ВАЗ-21099...