Когда аккумулятор разряжается на морозе или это происходит по какой-то другой причине, то кажется, что будь у современного автомобиля так называемый "кривой стартёр", это решило бы все проблемы со стартом двигателя. Кривым стартёром называется устройство, представляющее собой обычную ручку как у мясорубки, которой можно крутануть маховик двигателя и завести силовой агрегат без участия электрического стартёра. Помимо несомненных плюсов, у кривых стартёров были и малоизвестные минусы. Неподготовленный водитель вполне мог выбить себе пальцы рук при попытке стартануть двигатель. Кроме того сама ручка могла ударить по голове или дать по зубам. Если же заводить приходилось грузовик или автобус, то кривым стартёром можно было переломать себе руки или ноги. Водителя буквально могло "намотать" на ручку стартёра. Прежде, чем использовать такой аксессуар, следовало научиться с ним правильно работать. Например, держать стартёр, располагая все пальцы строго с одной стороны рукоятки как показано на картине А. Такие сюрпризы появляются по той причине, что двигатель обладает ощутимой инерцией. Кривой стартёр соединяется с маховиком посредством специальной муфты. Если по какой-либо причине стартёр не выйдет из зацепления или рукоятку рванёт в противоположную вращению сторону, то это чревато неприятными последствиями. Добавьте сюда "состояние суперпозиции холодного двигателя", когда он то ли схватывает, то ли чихает, и насладитесь процессом в высшей мере. Эффект в миниатюре знаком всем, кто заводил бензопилу или мопед.