Всем доброго времени. Пневмоподвеской я грезил уже очень давно. Это да же превратилось в хоронику с периодичным обострением. И тут дело не в том, что водитель сам выбирает высоту и жесткость подвески из доступного диапазона, ориентируясь на качество трассы, величину груза и требования к управляемости. Тут скорее всего дело в извечном вопросе — а что если? А что если все выше сказанное правда? И я смогу легким движением руки сделать клиренс выше или ниже, сделать заднюю подвеску мягче или жесче? В...

Объём её доработки совсем небольшой, однако, поведение автомобиля на дороге после неё серьёзно улучшится. Как сообщила пресс-служба Ульяновского автозавода, в задней подвеске его флагмана появятся новые полуэллиптические рессоры, имеющие 3 коренных листа, а не 2, как было раньше. Такое решение позволит минимизировать колебания автомобиля, возникающие при проезде неровностей...