Спереди автомобиля устанавливают, как правило, независимую подвеску типа МакФерсон, двухрычажную или многорычажную подвеску. А вот задняя подвеска может иметь существенные отличия. В зависимости от автомобиля и условий его эксплуатации, сзади применяется зависимая, полузависимая или независимая подвеска с разным количеством рычагов. Каждая конструкция имеет свои особенности, преимущества и недостатки, а какая из них лучше?  Зависимая подвеска Зависимая подвеска автомобиля – это конструкция, в которой оба колеса оси жёстко связаны между собой...

Среди водителей бытует достаточно распространённое мнение, утверждающее, что у независимой подвески есть явные преимущества перед зависимой. Однако, так ли это действительно? Нет – в некоторых случаях независимая подвеска действительно будет обладать преимуществами, но существуют модели, в которых зависимая подвеска легко переигрывает свою оппонентку. В каких же случаях каждая из них будет иметь реальные преимущества? Автоломбард СПБ Зависимая подвеска Самым распространённым представителем, использующим...