Хочу поделиться с вами информацией о лифте наших автомобилей под R13 колеса под 4 шпильки. Такой лифт стоял у меня, но в силу того, что при установке и доработке многое было не учтено, то были потрачены лишние средства, силы, по итогу я посчитал, что данный вариант мне не подходит. Но сейчас, на опыте, я могу смело сказать, что если бы я знал сразу все нюансы, то точно бы не стал ставить себе лифт +6 см, проблемы доработки которого я уже описывал в прошлых записях, с которыми можете ознакомиться и принять решение, готовы ли на это или нет...

Небольшой экскурс в историю: автомобильная подвеска. Первая автомобильная подвеска. Подобие рессор (упругих элементов подвески) придумали ещё древние римляне. Они же начали и подвешивать пассажирский отсек кареты на кожаные ремни. Однако всё это пришлось придумывать заново. Использовать ремни в Европе начали лишь в XV веке. Пассажиры больше не чувствовали все камни и кочки так сильно. Но ремни раскачивали кузов кареты до «морской болезни». А рессору изобрёл британец Обадия Эллиотт только в 1804 году...