Есть устойчивое мнение, что новое всегда хуже старого. В автомобильном мире это правило работает реже, но в случае с «Логаном», наверное, впору говорить именно так. Первый Logan создавался как максимально простая и функциональная модель для непритязательных рынков типа Бразилии и России. То есть тех стран, которые остро нуждались в четырех колёсах без претензий на высокий вкус. И Renault с румынской Dacia это удалось более чем. Получившаяся машина напоминала питекантропа, зато была дёшева и неприхотлива...

К Логану, а тем более к первому его поколению, можно относиться по-разному. Кто-то говорит, что это недоавтомобиль и вообще не стоит за него даже сто тысяч рублей отдавать, а другие поют ему дифирамбы, говоря о его потрясающей надежности и неубиваемости подвески. Давайте попробуем дать первому поколению Логана более-менее взвешенную оценку. У первого поколения Логана достаточно длинная история: первое поколение выпускалось с 2004 по 2009 год, а потом еще выпустили рестайлинг, который выпускали аж до 2016 года...