Коробку DSG6 группа VAG устанавливала с 2003, и только в 2006 была произведена DSG7. Легкая (70кг.) трансмиссия сухого типа DSG7 была разработана для бюджетных автомобилей, с небольшим расходом. Соответственно крутящий момент сухой коробки ДСГ7 не превышал 250 Нм. В случае если сравнивать объем масла этих коробок, то разница весьма ощутима. Мокрая DSG6 требует не меньше 6.5 литра, а сухая DSG7 не менее 1.8 литра. Не малое применения трансмиссия DSG нашла среди надежной марки Skoda...

Уже более полутора лет я владею автомобилем Skoda Superb с мотором 1,4 и DSG уже Проехал 110000км. Настало время сделать большой детальный разбор моего опыта и впечатлений. Я не буду начинать с подбора ярких эпитетов описывая внешность Суперба «типа посмотрите на эти фары, похожие на граненый стакан…,ой, алмаз» это все очень субъективно, кому-то нравится, кому-то не очень. Мне в целом нравится, считаю дизайн машины соответствующим своему времени и при этом он не повторяет очертания других марок...