Коробку DSG6 группа VAG устанавливала с 2003, и только в 2006 была произведена DSG7. Легкая (70кг.) трансмиссия сухого типа DSG7 была разработана для бюджетных автомобилей, с небольшим расходом. Соответственно крутящий момент сухой коробки ДСГ7 не превышал 250 Нм. В случае если сравнивать объем масла этих коробок, то разница весьма ощутима. Мокрая DSG6 требует не меньше 6.5 литра, а сухая DSG7 не менее 1.8 литра. Не малое применения трансмиссия DSG нашла среди надежной марки Skoda...

Приветствую всех, мои уважаемые читатели. Шкода Суперб – это автомобиль, который россиянам хорошо знаком. И, если первое поколение модели осталось неприметным и особо не оцененным, то со второй генерации уже начинается победное шествие Суперба по России. Автомобиль сумел приятно удивить тем, что оказался дешевле Пассата. Но при этом был гораздо просторней, а также обладал огромным багажным отделением, технологией Twindoor, хорошим оснащением и приемлемым комфортом. Ну а, третье поколение стало логичным...