На автомобилях Toyota RAV4 японцы устанавливают в качестве трансмиссии вариатор либо автоматическую или ручную коробку передач. Последняя сложна в управлении, ею редко комплектуют авто. У покупателей остаётся выбор между АКПП и вариатором. Следует учесть, что вариатор, устанавливаемый на Toyota RAV4 – это не те недоработанные устройства, о которых наслышались нехорошего. Частота изменения передаточных чисел у вариатора этой «японки» никак не влияет на износ деталей устройства, чего не скажешь о МКПП или АКПП...

Toyota в 2019 года, представила на российский рынок пятое поколение кроссовера RAV 4, Модель получила новый уникальный дизайн, Кроссовер построен на платформе TNGA, на этой же платформе построена Camry и компактны кроссовер C-HR...

Вариатор на Toyota RAV4 представляет собой клиноременную бесступенчатую коробку (CVT). В ней нет отдельных передач, как в механической или автоматической КПП. Вместо этого, передаточное отношение между двигателем и ведущими колесами меняется плавно, за счет изменения диаметра шкивов и ширины ремня. Первые вариаторы начали ставиться на третье поколение Toyota RAV4 в 2005 году, их производителем была компания Aisin. До этого японские внедорожники оснащались «механикой» и автоматической бесступенчатой КПП...

Пятое поколение кроссоверов RAV4 порадовало автолюбителей не только обновленным экстерьером, уютным, просторным салоном, отличной эргономикой, системой активной безопасности, но и большим выбором комплектаций...