Начнем с того, что мы можем с помощью компрессометра продиагностировать состояние поршневой и клапанов. На примере Ваз 21099 которую я сегодня диагностировал, я расскажу как это происходит. Замеры удобно производить вдвоем. 1)Откручиваем все свечи 2)Снимаем клемму с катушки зажигания(если катушки раздельные снимаем все катушки, они могут сгореть без свечи когда начнем крутить стартером) 3)Вкручиваем или вставляем компрессометр, выжимаем педаль газа и производим 1 замер Результаты 1 замера запомним...

В предыдущих постах я писала о том, как покупала свою 99-ю и с чем меня по моей неопытности нагнул перекуп. Одна из самых жестких проблем, с которыми я столкнулась - постановка на учет при условии незарегистрированного переоборудования...