Это вторая часть моего рассказа про Минск, и здесь я бы хотел уделить больше технической части. После своих покатушек, про которые я говорил в первой части, я стал разбирать мотоцикл, я снял заднее колесо, кожухи цепи, саму цепь и ведущую звезду. Там где стоит звезда, было много грязи и я все почистил там, затем поставил новую ведущую звезду, потому что у старой уже были немного слизаны зубья. Купил и поставил новую цепь, кожухи цепи, задние тормозные колодки, и самое главное, резина...

Сезон подошел к концу, а вместе с ним и редакционные испытания M1NSK Х250, предоставленного нам мотовелозаводом. Всего мы накатали 7500 км. Мотоцикл побывал в руках профессиональных спортсменов, прыгал с обрыва, преодолевал броды, ездил на полностью открученной ручке "газа" и "отсечке" по трассе. Выжил ли он после всех издевательств? Чем "минскач" лучше спортбайка? Начнем с того, что попытаемся разобраться: для чего и кого нужен этот мотоцикл? Мы уже говорилио том, что на рынке сложилась ситуация,...