"Вольво", конечно, знатный и надежный автомобиль, но от "старух-прорух" никто не застрахован. Вот сел у вас аккумулятор - и всё - остались вы без колес! Потому что в нейтраль рычаг АКПП уже не перевести. Однако! Конструкторы «Вольво» предусмотрели ситуации, когда в машине сел аккумулятор, а коробку надо перевести в нейтральное положение. В брелоке автомобиля есть физический железный ключ. И его надо вытащить. А под парящей консолью управления климатом-контролем лежит едва заметный резиновый коврик – его надо приподнять...

Текст и фото: Антон Ширяев Шведы далеко не первые, кто попытались совместить комфорт и статусность седана с утилитарностью внедорожника – такие попытки совершались в разных частях света последние 60 лет, но каждый раз выигрышная казалось бы формула не срабатывала. Впрочем об этом мы расскажем в отдельной статье. Несмотря на негативный опыт предшественников, шведы всё же вошли в сегмент. В конце концов, для подстраховки у них есть более привычный универсал V60 Cross Country, который, кстати, тоже представлен в России...