Здравствуйте, моя история про мотоцикл Днепр. Набрал я металлом в гараже , загрузил в коляску мотоцикл а Урал и поехал сдавать. Приехал там благо не далеко . выложил на весы 48кг. Пошёл получать денежку. И тут подходит ко мне мужик и спрашиваю у меня , а ты в мотоцикле Днепр разбираешься, я говорю , да как два пальца об асфальт. Пойдем поглядим , в контейнер е стояли , Днепр, иж Юпитер и Вятка электрон. Днепр вытащили , я попробовал свой акб подсоединил ноль , ничего не работало. Говорю давай завтра , возьму , инструмент, мультиметр ...

На заднем крыле этого "Днепра" стояли два одинаковых ящика, и из каждого торчала антенна. В одном лежала радиостанция. Во втором прятались реле и предохранители, а антенна на нём была ложная. Спидометр и тахометр сюда поставили от "Жигулей" шестой модели, карбюраторы привезли из Германии, мигалки заказывали в Чехословакии, а аккумулятор делали поштучно в подольской лаборатории. Назывался мотоцикл "Днепр-14.9", и собирали его на том же Киевском мотозаводе, что и привычные "Днепры" с коляской. Только серийный мотор выдавал 32 л...