На Ford F-150 с 8-цилиндровым мотором 5,4 л свечи при замене ломались не по одной. Владельцы насчитывали 5, 6, а то и 7 обломков из 8, причём ломались они даже у тех, кто сделал всё по заводской инструкции: стронул каждую свечу на четверть оборота, залил колодцы очистителем карбюратора, выждал положенные 15 минут, а кто-то замачивал их 18 часов. Пять из восьми всё равно остались в головке. В той же инструкции завод расписал, как доставать остаток, и часть её приёмов годится для любой машины и не требует ничего, кроме смазки, резинового колпачка и обычного метчика...