Выхлопная система никогда не сгнивает одномоментно, целиком и полностью. Сквозная коррозия частенько бывает точечной при сохранении толщины и прочности металла рядом с дыркой. В этом случае совершенно необязательно покупать новую трубу или банку – свищ легко отремонтировать своими руками без применения сварки, и глушитель еще послужит год-другой, а то и дольше! Советские автолюбители знали и практиковали множество сравнительно эффективных способов ремонта глушителя – этой дорогой и дефицитной в то время детали...

Расскажу, как я восстановил прогоревший глушитель без сварки. Проблема прогара глушителя известна всем водителям. Это мерзкий звук и прорывающиеся выхлопные газы под автомобиль, которые потом попадают еще и в салон. Многие скажут: «выкинь и поставь новый». Новый, конечно, поставить можно, но не всегда и на все машины глушители стоят дешево. На современных автомобилях выхлопная система в некоторых случаях вообще может стоить бешеных денег. В моем случае на Таврию продается либо откровенная фольга за 2-3 тысячи, либо ничего...