С этим вопросом я впервые столкнулся когда мне пришлось менять порванный пальник на наружнем ШРУСе легендарного автомобиля ВАЗ- 2121 "Нива". Изучив вопрос я отправился в гараж, вооружившись пассатижами, отвёрткой и новым хомутом, как советовали "гуру" интернета. Обмотнул, затянул плоскогубцами, придерживая отвёрткой, откусил лишнее, загнул и довольный собрал всё обратно. Примерно через пол года, при замене тормозных колодок, я обнаружил, что затянутый мною хомут уже не так сильно прижимает пыльник...