97,6K прочтений · 4 года назад
Установка дизельного двигателя на УАЗ 469 (часть 1)
Идея установить дизель на УАЗ пришла давно, но его для начала нужно было купить. Двигатель искали японский, ведь все знают о японской надежности, многие ставят двигателя ом, от Мерседеса, но я был настроен покупать только японский...
345 прочтений · 1 год назад
УАЗ вывел на испытания первые дизельные внедорожники! Представители УАЗа в официальной группе компании в социальной сети "ВКонтакте" подтвердили, что Ульяновский автозавод начал проводить предварительные испытания автомобилей с новым 2,0-литровым дизельным двигателем. Компания планирует модернизировать свою линейку автомобилей и оснастить их новым двухлитровым дизельным двигателем. Производство этого мотора будет локализовано в республике Татарстан. Кроме того, в настоящее время дизельные модификации внедорожников УАЗ уже проходят предварительные испытания. Судя по всему, в планах использовать китайский двигатель JAC HFC4DB2-1D объемом 2 литра, который уже устанавливают на коммерческие грузовики Sollers Argo. Этот двигатель развивает мощность 130 лошадиных сил и крутящий момент 285 Нм. Производство дизельных двигателей для автомобилей УАЗ и коммерческой линейки Sollers будет осуществляться на моторном заводе в ОЭЗ "Алабуга" в Татарстане. Для этого компания Sollers получила льготный заем от ФРП в размере 1,7 миллиарда рублей, которые будут направлены на организацию производства двигателей объемом от 2,0 до 2,7 литра, созданных с использованием локализации базовых деталей и всех ключевых технологических операций. Представители пресс-службы Sollers сообщили, что локализованная линейка дизельных двигателей будет иметь ряд конструктивных решений, включая цепной привод ГРМ и чугунную головку блока цилиндров, обеспечивающие надежную работу автомобилей в различных условиях эксплуатации. Кроме того, эти двигатели будут соответствовать высоким экологическим стандартам, включая перспективные стандарты "Евро-6". В настоящее время автомобили УАЗ оснащены только бензиновыми атмосферными двигателями объемом 2,7 литра, производства Заволжского моторного завода. В одной версии этот двигатель развивает мощность 112 лошадиных сил и крутящий момент 198 Нм, а в другой версии - 150 лошадиных сил и крутящий момент 235 Нм. Коробка передач - пятиступенчатая механическая, произведенная компаниями Dymos из Кореи или BAIC из Китая. Планируется, что автоматическая трансмиссия будет возвращена на автомобили УАЗ в 2024 году.