Каждый автомобилист рано или поздно сталкивается с необходимостью ремонта подвески своего железного друга. Как обычно, мы все хотим сэкономить, и если вдруг на замену "просятся" только сайлентблоки – меняем только их. А всегда ли это правильно?! Давайте разбираться в этом вопросе вместе. Рычаг подвески на подавляющем большинстве автомобилей представляет из себя цельноштампованный элемент, в который запрессованы сайлентблоки, а также в зависимости от конструкции впрессованна или же соединена болтами/заклëпками шаровая опора...

Существует одна очень важная особенность затяжки крепления сайлентблоков подвески легкового автомобиля. Рассмотрим ее, что бы при ремонте сразу же учитывать эту информацию. И ненароком не ошибиться. В качестве примера используем переднюю подвеску автомобиля Рено Логан первого поколения. В которой, как известно, широкие рычаги крепятся к подрамнику через два сайлентблока каждый. Но, для начала пару слов о том, что представляет собой сайлентблок и как он работает в подвеске автомобиля. Сайлентблок...