На холодный мотор подключаем, через специальную крышку, манометр, а сосок идущий к бачку глушим. Спец крышечку для радиатора можно смастерить самостоятельно, а можно купить. Запускаем ДВС и ждём пока нагреется и включаться вентиляторы, одновременно наблюдаем как будет меняться давление. Во время замера давления, показания не должны превышать 1,1км/см2, если будет выше то это нехороший показатель, и нужно искать причину более глубже. В нашем случае, стрелка манометра не поднялась выше 0...