Однажды, заглянув под капот своей ласточки, Вы можете обнаружить неприятную вещь – поломку ушка крепления резонатора воздушного фильтра. Происходит это от вибраций двигателя и конструктивного просчета конструкторов – ушко расположено не совсем в нужном месте. Сначала ушко лопается в месте соединения с корпусом резонатора, затем может разрушиться вовсе. Еще более неприятно увидеть стоимость резонатора, по сути пластикового бачка, основная цель которого собирать влагу и мусор всасываемого во впускной коллектор забортного воздуха...

Казалось бы что может быть проще чем банальная замена масла в автомобиле, но новичку не разу не делавшему этого и боящегося начать или сделать что-то не правильно необходимо знать все тонкости и подводные камни этого со второго взгляда не сложного процесса. Для начала необходимо приобрести необходимые расходники и подготовить инструмент. Из расходников нам понадобится: 1. Масло, заводом изготовителем рекомендованы масла с классом качества API - SL, SM и уровнем вязкости SAE: 5W30, 5W40, 5W50, 0W30, 0W40...