Замена цепи ГРМ на автомобиле Фольксваген Пассат Б6 с бензиновым двигателем VR6 3.2 FSI, с буквами мотора AXZ и мощностью 249 л.с. Причин для замены было несколько, одна их них это пробег 260 00км., другая — это не ровная работа на полностью прогретом двигателе...

Всем доброго времени суток! Сегодня хочу рассказать вам о 5 неочевидных проблемах Фольксваген Пассат Б6, с которыми столкнулся лично я за время владения данным авто. Сегодня не будет разговоров про многострадальные DSG 7, сырые двигатели cdab и други известные проблемы данного автомобиля. Только мой личный опыт. Погнали! 1. ЭБУ топливного насоса. Электронный блок управления топливного насоса низкого давления. Сам насос с модулем установлен в баке под задним сиденьем автомобиля, а его ЭБУ находится между внешней стенкой бака и сиденьем...