Продолжаю вести дневник своего автомобиля Лада Веста. Опять поломка небольшая – поменял на 210 тысячах актуатор сцепления. Сейчас расскажу, почему заменил. Многие знают, если читают мои статьи – я недавно менял сцепление. Все хорошо работало. Но на приборах опять начала загораться «шестеренка», но машина продолжала ехать. Например, еду по трассе, индикатор загорается. Автомобиль продолжает ехать. Потом лампочка сама собой тухнет. Ездил так 3-4 дня, пока машина вообще не встала. Заехал на заправку, залил бензин, попил кофе, и машина перестала заводиться...

Я стою на коленях у АвтоВАЗа, и на моей Ладе Весте сломалось сцепление. Сейчас все покажу и расскажу. Нажимаю на педаль, и вот эта штучка вылетает. Вставляю ее, вроде защелкнулась. Снова нажимаю – вновь вылетает. Я вначале подумал, что сломалась педаль, либо корзина вышла из строя. Начал разбираться. Получается, что там простой шток в виде «грибка». В него вставляется тяга с фиксацией. Вместо пружинной шайбы установлен пластиковый гравер, который износился. Что буду делать? Поискав информацию в сети, я понял следующее...