После активного лета и осени в подвеске автомобиля начинает постукивать на неровностях. Какое же место тут самое слабое? Я как владелец Шевинивы с 10 летним стажем, сразу укажу на сайлентблоки верхних рычагов. Они от ВАЗ 2101, да еще в современном исполнении и качестве. Почему именно они? Вес копейки 900 кг. Вес Шевинивы в полном снаряжении 1430, и езда не по асфальту. В общем, приступаем. Не спешите ехать на СТО. Не нужно пресса. Все гораздо проще. Окручиваем четыре болта шаровой опоры. И две гайки крепления рычага...

Без подлокотника в ниве как-то печально. Есть небольшая дырка под всякую мелочевку, но ее не хватает, и в это место явно напрашивается хороший подлокотник. Хотелось найти такой, чтобы откидывался и что-то можно было положить, чтобы не мешал крутить барашки регулировки спинок и поднимать ручник, и в то же время немаленький. Долго искал, были варианты универсальных, но это хлам, сомнительное крепление, а красивые только на фото. Есть кустарные, цена где-то 5000, дорого да и глаз не радуют совсем...