В первый день работы по замене сцепления понял, что не все так страшно как казалось, все оказалось гораздо хуже. С утра выполнив план, освободил время для ремонта Буханки и в 11-00 приступил к разборке. Сначала хотел снять цилиндр на разбирая машину, все точки креплений доступны с низу на ощупь, но застрял со снятием шплинта. Потому решил обеспечить доступ через иные отверстия в панели приборов, для чего снял щиток приборов и спидометр. Спидометр, как много в этом слове, если конечно речь идет о спидометре на Буханке, снять его не проще цилиндра сцепления...

Продолжаем наше увлекательное занятие по сборке двигателя УМЗ-4216. Упомяну одну вещь. При разборке выкрученные болты, шпильки и гайки я раскладывал по коробочкам, по разным частям двигателя и подписывал. Не каждый болт описан, что было бы слишком долго, но все же. При сборке это весьма помогает. Продолжим. На новенький блок стали прикручиваться старые ржаво-масляные части. Поскольку снятие двигателя с использованием полиспаста прошло легко, решил, что можно утяжелить двигатель, навесив, пока удобно, остальной обвес...