Машина входит в люфт на скоростях, а со стороны подвески раздается неприятный скрежет? Похоже, что необходима срочная замена передних сайлентблоков в подвеске. Если затянуть с заменой, то вместо быстрой и дешевой процедуры придется проводить большой дорогостоящий ремонт. Сайлент-блок: устройство и характеристики Автомобильная подвеска состоит из множества соединенных между собой деталей. Некоторые из узлов подвески соединяются с помощью втулок, состоящих из резины и металла. Это позволяет снизить жесткость конструкции и защитить конструкционные элементы от соударений...

Что собой представляет такая деталь, как сайлентблок, и какую роль играет в автомобиле? Он представляет собой резиново-металлический шарнир, две обоймы из металла, а между ними находится прокладка из резины. Его задача – гасить вибрации и удары во время действия подвески машины. Располагается такая деталь в авто буквально везде – в стойках, нижних креплениях амортизаторов, рычагах и т.д. Изготавливают сайлентблоки из обычной резины или полиуретана. Второй вариант отличается более высокой стоимостью и жесткостью...