Помните то время, когда немецкие седаны были просто хорошими автомобилями, а не компьютерными клубами на колёсах? Я вот помню. И каждый раз, когда листаю объявления в Сети и натыкаюсь на машины из начала 2000-х в руках первого владельца — сердце замирает. Volkswagen Passat B5 с серым тканевым салоном, пустой как калмыцкая степь — мотор 1,6 л, механика, кондиционер. Или Audi A6 C5 с тем самым интерьером, который укутывает тебя уютом и уверенностью в завтрашнем дне. Сегодня поговорим именно о такой — S6 поколения C5, которая доказывает: прогресс автопрома остановился где-то в 2010-м...

Про Passat B5 часто говорят и пишут, что это уже не ровня «настоящим» B3 и B4. А как считает хозяин седана 2000 года выпуска, вместе с которым он провел неразлучно уже 17 лет? Слово Павлу: – Машина выбиралась из соображений практичности, чтобы помещалась семья: сначала из трех, а потом и из четырех человек. Еще учитывался расход топлива и в целом комфорт на то время. А так рассматривал другие автомобили – например, Opel Zafira, она побольше размером, разные модели Skoda и Volkswagen. За этим Passat в 2007 году я ездил в Литву и самостоятельно пригнал его оттуда...