Итак, с задней подвеской разобрались, переходим к подвеске передней. Достаём из закромов перья вилки: И прежде всего очищаем, чтобы работать было приятней. Кстати, карбклинер уходит в огромных количествах. Имею ввиду не только работу по передней вилке, а в целом по мотоциклу. Использовать просто жидкий растворитель было бы существенно дешевле, но аэрозолью намного удобней. После очистки, они выглядят уже не так жутко, но всё равно страшновато: Начинаю разбирать: Следы масла внутри присутствуют, но вылилось масла очень мало...

Редко рули мотоциклов привлекают к себе то внимание, которого они заслуживают. Много внимания уделяется разным элементам и снаряжению, а рули остаются практически незамеченными, но это неправильно. Руль мотоцикла - это больше, чем просто место для установки органов управления тормозом, газом, а также всяких кнопочек и зеркал. Руль играет ключевую роль для контроля над мотоциклом. Если ваши руки и тело устают во время езды или после нее болят, это может быть из-за руля вашего мотоцикла. Неправильный тип руля создает чрезмерную нагрузку на мышцы рук, шеи и плеч...