Всем привет. Вот хочу вам показать свой проект, а именно бмв Е34. С чего всё началось, естественно с покупки старенькой, но на вид ухоженной бмв. И как оказалось, действительно, только на вид он был ухоженный. В ремонт пришлось вложить кучу бобла, начиная от ходовой и кончая кузовом. Заменил полностью магистраль тормозной системы, также все рычаги подвески. Далее был редуктор и кордан. Славу богу, кпп живая оказалась. В двс тоже пришлось залезть. Была произведена замена помпы и гидрокомпенсаторы, а так в целом двигатель в норме...

1. Для того чтобы заменить ремень ГРМ и его натяжной ролик, загоняем авто на яму и поддомкрачиваем переднее правое колесо. Снимаем колесо. Мы же воспользуемся подъемником. Вообще это делать не обязательно, но если вы впервые меняете ремень ГРМ, то лучше колесо все же снять – так вам будет проще разобраться. Внимание! Необходимо дать двигателю немного остыть, чтобы его температура не превышала шестидесяти градусов, иначе можно обжечься. 1-1. Если вы планируете замену помпы, то следующим шагом необходимо слить антифриз – в системе охлаждения не должно быть давления. Если же помпу вы менять не планируете, сливать антифриз не нужно...