Сохранить пороги автомобиля на долго, не допустить образование очагов коррозии и сквозной ржавчины, задача не простая. В этой статье будет дано несколько практических советов, и рассказано о лучшем способе как это сделать...

На СТО был день, как говорится, без фильтра. Механик в сером комбинезоне, жуя семечки, показывает на распухший от ржавчины порог очередной «классики»: — Видишь это? Это не порог, это гроб. Пена внутри, мовиль сверху, и всё это вместе — финал автомобиля. Мы стояли у поднятого ВАЗ-21074, у которого снизу выглядывали куски монтажной пены. Настоящий народный колхоз-тюнинг. Автор «инновации», мужик с глазами пчеловода и походкой ветерана гаражного кооператива, важно комментирует: — А что, норм тема...